[996 GT3] suspensions/géométrie/hauteur caisse

[Mr Yellow]

Ce sera fait lors de la prochaine purge...

[Capt'ain Flam]

Mr Yellow a écrit:

Ce sera fait lors de la prochaine purge...

Moi aussi !!!

Franchement ils auraient pu en installer d'origine !!!

[Mr Yellow]

en meme temps, les durits actuelles sont super rigides
et d'une auto à l'autre la qualité peut etre différente
ce serait intéressant de les tronconner et peut etre de voir que l'âme est semi rigide

[olfrjf]

et que ce soit de l'aeraoquip avec une couche par dessus, deja vu sur.... ma Lotus

[Capt'ain Flam]

Mr Yellow a écrit:

en meme temps, les durits actuelles sont super rigides
et d'une auto à l'autre la qualité peut etre différente
ce serait intéressant de les tronconner et peut etre de voir que l'âme est semi rigide

Ah oui !!

Ça c'est une très bonne idée !!

Peut être que Porsche à bien fait les choses et à quand même installé des durites de qualité

Perso, je ne trouve pas le freinage de ma GT3 fantastique... (Peut être la différence de poids avec mon ancienne sportive...).

Mais je trouve le feeling de la pédale et le mordant moyen..

[olfrjf]

Capt'ain Flam a écrit:

Mr Yellow a écrit:

en meme temps, les durits actuelles sont super rigides
et d'une auto à l'autre la qualité peut etre différente
ce serait intéressant de les tronconner et peut etre de voir que l'âme est semi rigide

Ah oui !!

Ça c'est une très bonne idée !!

Peut être que Porsche à bien fait les choses et à quand même installé des durites de qualité

Perso, je ne trouve pas le freinage de ma GT3 fantastique... (Peut être la différence de poids avec mon ancienne sportive...).

Mais je trouve le feeling de la pédale et le mordant moyen..

C'est la même sensation que j'avais eu avec celle du couz lors de mon premier essai a MC F1, depuis il les a changer je crois
a verifier avec lui, mais je crois que plus de soucis a la pédale

[Tigrou69]

Non pas de souci avec les pédales

[Capt'ain Flam]

Tigrou69 a écrit:

Non pas de souci avec les pédales

[Mr Yellow]

pour avoir utilisé des pagid jaunes et des routières sur l'RS4, le feeling à la pedale varie en fonction de la plaquette
là je passe des P90 au RS29... je vous dirai pour le feeling

d'autre part le freinage qu'il y a sur la GT3 est identique a celui de mon RS4... 1,7T et tout le poids devant
et je peux vous dire que l'RS4 freine tres tres fort et tres longtemps...

il me semble donc logique que ce soit tres dur a la pedale sur la GT3 sinon les roues seraient en blocage en permanence!