GT3Passion.com

Dans un mois, je vais retrouver Lédenon avec le Porsche Motorsport. L'an dernier, je découvrais ma GT3 sur ce circuit vraiment particulier, et l'auto était réglée avec trop de carrossage par rapport à la dureté des barres stab., donc trés instable, avec des décrochements trés vifs.
Voici une petite mise en bouche avec un condensé des vidéos faites lors de cette prise en main. Promis,le 12 avril, ce sera mieux et je compte bien améliorer mon chrono 2012 qui était de 1'43"60

http://www.youtube.com/watch?v=25dqhKQ8Cfo

Superbe journée au milieu des Cup qui faisaient leurs essais libres.

http://youtu.be/-0nY92CE2nY

C'était pour moi la première occasion de valider et de tester les modifications et surtout de découvrir sur piste le comportement de l'auto. F.A.B.U.L.E.U.X !!! D'une facilité assez bluffante, sans aucun vice, et quand l'AR commençait de glisser c'était les pneus qui étaient trop chauds. Il faut dire que je suis parti avec les Toyo de l'an dernier qui sont usés à 30% devant et 70% sur l'AR !!!!
Premier Run à 9h avec le soleil et prise en main de l'auto avec les amortisseurs réglés "route" et remémorisation des trajectoires; les pneus trop chauds ne me permettent pas de faire mieux que 1'42"86.
Deuxième Run à 10h45 , pression de départ 2b au carré, on durcit de 5 crans les amortisseurs et le temps tombe: 1'40"83 soit 3 secondes de moins que l'an dernier. Et avec facilité sans dérobades et trucs vicieux de la part du châssis.
Les deux runs de l'a.m n’amélioreront pas le chrono, il fait chaud , les pneus commencent à faiblir et peu de tours bien clair, sans dépassement: 1'42"64 et 1'41"32 seront les meilleurs temps. Mais quel grip ce châssis, l'AR est vraiment rivé et ne cisaille plus. L'AV engage bien sans se dérober.
Il reste maintenant à terminer les freins AV ( toujours d'origine) et là, elle sera vraiment au top; à moi de grandir maintenant.

Salut les copains!!!!




















Dimanche, on remet ça sur Le Luc.

Content pour toi !
Donc tes suspensions n ont rien a voir avec l origine !

Plus rien du tout
Et ça se voit immédiatement, avant de se ressentir sur la route!!

L'AR


Et l'AV

Salut, païlote!

Quelques prises de vues par le photographe du Porsche Motorsport














La suite sur le site officiel
http://www.club-porsche-france-motorspo ... 5100641871