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Hello a tous, j'ouvre ce post pour en savoir plus sur vos montages?

cata origine + silencieux origines?
cata 200 cells + silencieux origines?

bypass cata et silencieux origines?
cata origines et bypass muffler?

bref????

avantages inconvénients, poids/prix / bruit etc.....

suis en échappement 996 cup, mais je vais remonter a minima les catas déjà.

++
Olivier

Tout d'origine.
Et sans l'intention de changer quoi que ce soit...Les normes de bruit étant de plus en plus serrées et contraignantes je ne vois pas la nécessite de me créer des handicaps complémentaires pour tourner sur circuit.

idem….
mais j'aimerai bien faire un peu plus de bruit quand meme LOL
et la sonorité ne va pas forcement de paire avec les db

je suis en train d'etudier la possibilité de faire faire un petit by-pass depuis le tube apres cata direct vers la sortie d'échappement, là ou ils se jouxtent… l'idée serait de le valver, avec une commande manuelle in situ (grosso modo on le ferme sur circuit)
j'avais deja fait un trou de 10mm avec une "rustine" de tôle que l'on décale pour l'ouvrir ou le fermer, maintenue par un collier inox, mais ça ne change pas fondamentalement le bruit, et surtout ça fait un bruit de fuite a l'échappement…
Bref, il faut un tuyau et non une sotie directe a l'air libre et un diamètre supérieur

Je vais voir ça avec un gars qui installe des valves sur les Harley

Moi j'ai une ligne complète Cargraphic, superbe bruit, pas de soucis sur les circuits

Je vous ferai une vidéo

origine également, on entend bien le moteur mais peu de bruit à l'echappement
94 db au sonomètre à la derniere sortie circuit donc peu de marge pour changer quoi que ce soit

??? la CG est a 105 et je passe a chaque fois a 104 ou 105!

si tu mesures correctement à 45° et une certaine distance(1,50 m je crois, tu es à 94 db
quasiment tous les circuits te limite à 95 db
donc à 105 tu roules pas , c'est un peu con quand t'as fait 300 km pour aller au circuit

MCf1, Dijon, Castellet et Lurcy ne demandent rien pour l'instant...

mesuré à la ferré Gaucher et par des flics, a chaque fois 105... ce qui correspond a la CG...
effectivement, la qualité de la mesure est très importante... mais sur la CG c'est bien 105
?

Salut,

Tout d'origine et mesuré à 96db à un peu moins de 5 000 tr/mn, je dirai en gros à moins d'un mètre derrière l'auto (bien loin des 45° et de tout ce qui va avec).

C'était aux Ecuyers, limité à 95db, ils m'ont laissé rouler, ouf !

a+
Joe