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Un échange avec la mienne + 10k€

Caractéristiques
Porsche 996 GT3 Clubsport MK2 modèle 2004

orig. Porsche GT3 RS & Conversion Manthey K410 performances

EZ: 10/2003
Kilométrage: orig. 24.500 km
Couleur extérieure: Gris Arctique métallisé
Couleur intérieure: Noir Tissu
Allemand première livraison!

Services:

Pack Clubsport
Sièges baquets avec écusson et Nomexstoff
Schroth Harnais 6-points rouges pour le conducteur et le passager
Extincteur côté passager
Arceau boulonné (herrausnehmbar partie avant)
Phares au xénon avec lave-phares
climatiseur automatique
Système de navigation pilote Becker Traffic
Haut-parleur Navi
Ceintures de sécurité à 3 points rouge (Porsche Exclusive)
Console centrale avec porte-CD
porte-gobelets
OEM Porsche GT3 RS de conversion
RS orig arrière carbone aile. Porsche
RS Carbon couvercle du coffre (très léger) orig. Porsche
RS changer l'échappement dans le tablier avant
RS Miroir de carbone orig. Porsche
Manthey K410 performances
Filtre à air K & N par Manthey
Collecteur par Manthey
Sportkats par Manthey
Silencieux avec sortie par Manthey
Écus par Manthey
Mount Haut de Manthey
18 pouces jantes en 9x18 et 11x18 Motec avec Pirelli Trophy semi-slicks
les plaquettes de frein PAGID

euuuuuuh???

il est ou le loup

la tienne a 50000, celle ci en a 2 x moins... c'est une Manthey ... et seulement 10000 euros de plus??????

Quand je cherchais en début d'année, elle était à 68k€ !!!! Pas d'acquéreurs, donc, il la baisse. Aujourd'hui, elle est en vente à: 58996€
Mais il n'est pas d'accord sur l'échange avec + 10k€ proposé!!!

Tant pis ....pour nous deux !!!

C'est logique!
Seul moyen, la bloquer et vendre rapidement la tienne ce qui est faisable en la mettant a 48, tu seras 2 a 3000 sous la cote!

C'est la solution pour la prendre, en effet; mais je sais ce que j'ai et si j'investis 10k€ sur la mienne, et en particulier sur le châssis je pense avoir une bonne amélioration du comportement.

Et le pb, c'est que pour la voir, faut aller à Stuttgart.

Il y a aussi l'aspect "assurance" qui peut poser problème...

Quoiqu'il en soit, elle a bien 30000 euros de prepa, entre le moulin et les pièces de carrosserie...

D'un autre coté, il me semble qu'a 70000 on commence a voir des 997....

Des autos aussi préparées ne trouvent que trés peu d'amateurs, car comme tu le dis, il y a le pb d'assurance, car la puissance n'est plus d'origine. Et surtout, la revente est trés alléatoire.....la preuve, il l'a sur les bras depuis 1 an . Alors qu'en début d'année, s'il m'avait dit ok à 58k€, je fonçais!! Mais il en voulait 68k€
On voit beaucoup de GT3 sur la piste, mais trés trés peu ayant une grosse préparation comme celle ci; ou alors les gars vont vers la Cup. Quid de la fiabilité versus les 381cv d'origine ?

Retirée cette a.m des annonces ???? A ce prix, c'est un peu normal qu'elle ne reste pas..............

c'est vrai qu'a la revente c'est moins évident, cela dit celle ci semble tellement "homogène" et propre (pieces d'origine RS, prepa complete manthey sans que ca ne passe cup) que ca passe bien.
Pour la fiabilité, le moulin encaisse visiblement beaucoup de puissance (turbo, GT2 etc), et le gain n'est au final que de 5 à 10%.
En revanche, quid des db... les circuits sont de plus en plus emmerdants à ce niveau, et elle a des collecteurs et une ligne complete, donc...

Des news !!! Le gars vient de me proposer 56000€ ce soir car il lui faut de la place pour sa 997 turbo qui arrive !!!! Je pourrai mettre ma GT3 à 46000€ !!!!!!Mais trop rapide à faire, il suffirait qu'il la vende entre temps et je repars à - 4000€ et sans auto !!!!!