gilbert83 a écrit:
Bienvenue, et bonnes recherches!!!!
Dommage que ce soit trop tôt pour toi, en effet la bête est en vente.!!!!
Ne te presse pas et définis bien l'utilisation que tu veux faire de ta GT3, car ça te donnera les options qu'elle devra avoir, et les valeurs de réglages que tu devras mettre
Si c'est pour de la route/ballade, une phase 1 te rendra heureux; et pas la peine d'arceau ni de baquets qui rendent l'accés à la plage AR trés difficile.
Si tu veux , en plus te faire une ou deux sorties sur piste, alors une phase 2 sera préférable car les freins AV sont plus gros et la boite mieux refroidie et mieux commandée. Un petit arceau club, des baquets et un harnais seront un plus
Si tu veux limer le bitume 1 fois par mois, alors une Club Sport sera un véritable plus avec ses baquets tissus, ses harnais et sont gros arceau complet, son coupe-circuit et l'extincteur.
Rajouter de telles options est trés couteux en pièces originales : pour info, mon arceau de RS complet vaut 5000€ non monté!!!!!
hello Gilbert
et tous les autres,
J'ai déjà ma petite idée sur que je recherche.
Idéalement une Mk2, avec les recaro et le demie arceau.
Coloris extérieur: m'en fiche, mais une blanche me plairait bien
Kilomètre: c'est pareil, qu'elle est 40 ou 90 000km n'est pas un problème. Du moment que l'historique est claire.
Idéalement en trouver une qui n'a servis que pour de la balade, ou celle d'un octogénaire qui ne peut plus grimper dedans
Budget: entre 40 et 45k € semble être dans la fourchette basse mais raisonnable (à voir sur le coups bien sur)
Voilou, hésitez pas à le donner vos avis
