GT3Passion.com

Le carrossage max pouvant etre obtenu en agissant sur les fixations de la tête d'amortisseur est d'environ -1°40' à -1°50 par coté (trous oblongs de fixation de la tête).

Pour "aller au delà" il faut placer une cale sur le bras inférieur.
Ce dernier est en deux partie, d'un coté la partie fixée au châssis, de l'autre la partie longue qui va à la fusée. Entre ces deux parties maintenues par deux boulons, il y a une petite tôle/cale, des deux cotés, et du coté G elle sert de support au capteur d'assiette.

Les cales se placent donc au meme endroit, en plus de la petite tôle.

Selon l'epaisseur de cale choisie, on part d'un carro négatif plus ou moins important.

Voici un lien:

http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsc ... -mm/P88092

Gilbert, peux tu mesurer l'epaisseur de ta cale, sachant que tu as un carro à -2,40 et que tu as plu monter jusqu'a -3 il me semble...

Merci.

Exact, quand je l'ai eue, j'avais -2°90 soit -2°54'.
Je vais essayer de voir ça demain a.m avec mon mécano.

Bon, vous aviez raison, mes bras inférieurs ont des cales trés larges 7/8mm au moins.
J'ai pu passer l'appareil photo en braquant à fond. Et mon chef d'atelier m'en a montré tout un tas de différentes largeurs: de 1mmà 3/4mm et il va en récupérer de Cup.
Il m'a confirmé que les phases II ont également les bras AR qui sont ajustables avec des cales.

Parfait !
Je commande pour Laurent et moi demain !

Merci beaucoup Gilbert

Une dernière question avant de commander:
Gilbert au niveau du réglage du carossage aux têtes d'amortos avant, es tu au mini ou peux tu mettre moins que tes -2.40 ?
Lorsque je dis moins, j'entend par la moins de carossage.

On peut diminuer

Génial!
Gilbert heureusement que nous t'avons!
Tu es un bon cobaye

Voici une des calles reçues ce jour:

http://imageshack.us/photo/my-images/339/callez.jpg/

Hâte de monter ca