[996GT3]Des amortisseurs pour la piste ??

[Mr Yellow]

A ce propos, j'ai vu sur PET que la RS a des combinés spécifiques, ainsi que les bielettes de barre stab
Probablement plus durs, ce qui explique des bielettes renforcées

[gilbert83]

Les amortisseurs AR sont en place; un seul bémol, la patte d'attache de la biellette qui va à la barre stab est plus courte et ça oblige à monter la biellette côté intérieur de la barre stab et légèrement inclinée et non plus verticale. On va voir ça avec l'ingénieur châssis la semaine prochaine si ça gêne . Si oui, on pense à remplacer la biellette standard par une rotulée réglable qui peut être tournée .

Fichier(s) joint(s):

Fichier(s) joint(s):

Pour les disques/étriers, la plaquette ne prend pas toute la largeur de la piste du disque, il reste 4/5mm sur l'intérieur; à voir à l'usage.

Fichier(s) joint(s):

[Mr Yellow]

as tu comparé la taille des plaquettes?
au niveau des pistons, de memoire, 28 mm, ca doit etre grosso modo pareil sur les deux étriers...
enfin, reste a voir l'entraxe des étriers

bref, l'ancien étrier n'aurait il pu etre reutilisé et si non pourquoi...?

pour la biellette, tant qu'elle ne plie pas, cela n'a aucune importance... et si elle plie, cela pourrait etre dû plus à l'augmentation de raideur du combiné qu'à sa position

[gilbert83]

Mr Yellow a écrit:

as tu comparé la taille des plaquettes?
au niveau des pistons, de memoire, 28 mm, ca doit etre grosso modo pareil sur les deux étriers...
enfin, reste a voir l'entraxe des étriers

bref, l'ancien étrier n'aurait il pu etre reutilisé et si non pourquoi...?

pour la biellette, tant qu'elle ne plie pas, cela n'a aucune importance... et si elle plie, cela pourrait etre dû plus à l'augmentation de raideur du combiné qu'à sa position

L'ancien étrier ne va pas du tout , il n'accepte pas le 355mm.
Pour la biellette, je viens de voir la personne qui va faire les réglages mardi et il m'a dit que ce n'était pas important qu'il y ait de l'inclinaison, à partir du moment ou ça ne dépasse pas les 10°