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bonjour,
je voulais savoir la valeur de référence de pression d'huile au ralenti, je me trouves entres 1.5 et 2b au ralenti. J'ai aussi un bruit de claquement moteur sur le banc de cylindre de gauche au démarrage pendant environ 1s. Ce phénomène se produit après un arrêt important environ 1 semaine. Je penses au graissage des poussoirs hydrauliques. Quelqu'un aurait il le même souci et réussi à le résoudre par exemple avec une viscosité de l'huile différente.

Si l'auto reste 1 semaine ou plus sans démarrer, il y a pendant 1à3s qui suivent le démarrage un bruit métallique au niveau des poussoirs certainement; ce qui est normal car la pression se met à 5b dans les 2/3s qui suivent le démarrage. Il faut que tout le bazard se mette en pression et ça ne peut se faire dans la seconde!!!. Mon huile est de la 5w50 Mobil1 . Et je pense qu'un indice à 10 pourrait améliorer ça mais est ce recommandé ? Par contre, au ralenti à froid, je suis à 2/3b et quand c'est trés chaud ( à la fin d'une session piste) je suis à 2b

idem
a chaud dans les 2b et 4,5 à 5b dés que j'accélère
a froid ca claque un peu aussi, mais je n'y ai pas fait tres attention

oui je pensais changer de viscosité d'huile mais quoi mettre?
10w40 ou 15w50.
Je sais que dans les anciens moteur de compétition il conseille la 15w50 qui tien mieux la pression d'huile.
Mais pour un moteur à poussoir hydraulique j'ai peur que cela soit trop épais.

beaucoup roulent en 15w50, ce qui ne semble pas poser de problèmes
elle est aussi utilisée (avec la 10w60) sur les audi S et RS en remplacement de celle d'origine