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[996 GT3] claquement train avant

[996 GT3] claquement train avant

Messagepar Mr Yellow » Jeu Fév 07, 2013 12:30 am

Petit topo sur une cause possible de claquement...

Depuis que j'ai fais faire ma geo (-1°47' devant), et que j'ai reglé ma barre un peu plus souple (2/5) le train avant claque, surtout en détente...alors qu'il ne claquait pas en sortant du garage, la barre reglée un peu plus dur.

Comment ce fait ce?

Les roues pendantes, on peut observer que l'extrémité de la barre est tres proche du bras inferieur principal, qu'elle descend vers le bras

La biellette de renvoi de la barre est fixée à l'element de suspension au dessus de la barre et en avant donc:
plus on fixe la biellette dans les trous vers l'extrémité de la barre, plus elle est maintenue haute, éloignée du bras; plus on est réglé souple, donc dans les premiers trous, plus l'extremité se rapproche du bras

Il en est de meme avec le carrossage... plus il y a de carrossage, plus la biellette fait descendre l'extrémité de la barre vers le bras.

Enfin, l'extremité de la barre a un axe de rotation au niveau de la biellette, cette barre etant fixée au châssis, quand la voiture s'écrase, l'extremité de la barre remonte, s'éloignant du bras, ce d'autant plus que la biellette est fixée loin de l'extrémité...donc quand l'avant remonte, l'extrémité de la barre se rapproche du bras...!

Au final, avec mon carrossage, il m'etait quasi impossible de me mettre dans le premier trou (souple), car l'extremité de la barre etait alors en contact avec le bras.

Il faut noter qu'en théorie, le bras inf. et la barre se deplacent simultanément puisque le bras est fixé à l'element de suspension, tout comme la barre via la biellette... mais sur route dégradée, avec les differents jeux, et surtout quand l'avant remonte, je pense que l'extremité de la barre vient claquer contre le bras inf.

Ceci ne se produit plus une fois que l'on passe au 3 eme trou, ou au delà.

Moralité, avec beaucoup de carrossage, on ne peut plus utiliser les premiers trous de la barre, a moins de trouver une biellette un poil plus courte.

Promis, je vous fais un schéma simple pour illustrer ça :mrgreen:
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Re: [996 GT3] claquement train avant

Messagepar Le Tienn » Jeu Fév 07, 2013 12:56 am

Tu as bien bricolé cette aprem dis donc LOL
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Re: [996 GT3] claquement train avant

Messagepar gilbert83 » Jeu Fév 07, 2013 9:13 am

1 ou 2/5 sur la barre stab AV est trop souple pour la piste. Quelque soit le carrossage. Pas la peine de s'embêter!!!!
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Re: [996 GT3] claquement train avant

Messagepar Mr Yellow » Jeu Fév 07, 2013 11:06 am

Voici deux schémas qui résument mon texte peut etre un poil abscons...

Effet de la position de reglage de la biellette et de la hauteur de caisse, et effet du carrossage sur la position de l'extremité de la barre par rapport au bras inférieur:

IMG_2150.jpg

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Re: [996 GT3] claquement train avant

Messagepar Le Tienn » Jeu Fév 07, 2013 1:20 pm

C'est beau dis donc :lol: :lol: :lol:
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