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[996 GT3] recherche valeur de géométrie

Re: recherche valeur de géométrie

Messagepar Le Tienn » Sam Jan 26, 2013 5:24 pm

Et au niveau du reste de la géo que conseilles tu?
Je vais bientot changer mes gommards arr, donc j'ai bien envi de faire faire la géo en même temps avant d'aller au Mans ;)
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Re: recherche valeur de géométrie

Messagepar Mr Yellow » Ven Fév 01, 2013 7:23 pm

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Re: recherche valeur de géométrie

Messagepar Le Tienn » Ven Fév 01, 2013 10:48 pm

Demain papa !
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Re: recherche valeur de géométrie

Messagepar Mr Yellow » Sam Fév 02, 2013 12:56 pm

Le carrossage ne doit pas etre tres influant sur la tenue de cap, ou la sensibilité à la route dégradée, il me semble...? Plutot la pince, non?

Comme je vais augmenter le carrossage, je ne voudrais pas qu'elle suive plus la route qu'actuellement, c'est deja un peu chiant...

Tenté de mettre la pince au mini, c'est 0°03' il me semble...

En revanche, je trouve qu'a tres haute vitesse (Sup 250) elle commence a devenir completement floue de l'avant.... manque d'appui ou pas assez de pince?
Du moins c'etait en accél, donc en theorie avec un train avant qui s'ouvre... donc peut etre faudrait il plus de pince? Et en plus, ce n'est pas une circonstance fréquente...

Bref, quelle pince en fonction de cela?

Peut etre rester à une pince moyenne (chiffre actuel), c'est a dire 0°04?
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Re: recherche valeur de géométrie

Messagepar gilbert83 » Sam Fév 02, 2013 2:44 pm

Un carrossage AV supérieur à la valeur constructeur, conjugué à de la pince originelle va faire que ton train AV va suivre les irrégularités du goudron de manière plus marquée. Et ça va s'amplifier exponentiellement si tu durcis tes barres stab.
La pince va faire qu'elle vire mieux; on peut aller jusqu'à 0°05.

Le fait de sentir le train AV devenir flou à haute vitesse vient certainement des amortisseurs/ressorts un peu trop "mou"; d'une hauteur de caisse pas assez plongeante aussi. Bref, là, on tombe dans le réglage du "poids aux roues" pour avoir un super truc. Avec hélas un gros bémol, si on recherche un compromis route/piste, on est jamais au top dans les deux cas. Pour ma part, ça m'a été déconseillé car inutile en compromis; et qui plus est,sur des combinés de + de 30 000km.

un autre paramètre va influer sur ce flou: les pneus !!!! Avec mes Toyos, pas de flou, mais avec mes MSP2 neufs, je sens une moins grande précision dans les accélérations. On va voir quand ils auront 1000 bornes.
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Re: recherche valeur de géométrie

Messagepar Le Tienn » Dim Fév 03, 2013 7:32 pm

Après un Week end chez Laurent bien agité, nous avons tout de même trouvé le temps d essayer nos caisses ensembles et de les échanger!
Verdict: nous avons deux 96 gt3 phase 2 donc identiques mais alors totalement différentes a la conduite.
Celle de Laurent est plus ferme que la mienne.
Son avant décroche bien plus facilement que la mienne !
Et elle est incontrôlable sous la pluie avec ses pneus de merde !
En revanche le train avant est bien plus précis et incisif comparé au liens qui est flou.

Nous rentrons a la maison pour une vérification de réglages de barre stab, et surprise .... Une biellette avant n est plus reliée à la barre sur la mienne !

Donc nous remettons un écrou et effectivement mon train avant est devenu plus directionnel, comme celle de Laurent !

Nous avons rendez vous cette semaine a la géo pour les comparer.
Affaire à suivre ;)
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Re: recherche valeur de géométrie

Messagepar Mr Yellow » Dim Fév 03, 2013 9:12 pm

Effectivement, sur la mienne je perd le train avant, sur la sienne c'etait l'arriere qui se barrait, avec une auto qui semblait bien moins tape cul, et un avant plus flou, mais presque plus agréable sur petite route, très neutre mais ne decrochant pas.
Tour du rond point en limite d'adhérence et accel, elle elargit des 4 roues et ne decroche pas.
La mienne... ben elle va tout droit, pour tourner tout en maintenant l'accel , faut que je fasse decrocher l'arrière.
Une fois la barre refixée, au plus dur (de l'autre coté elle est sur le dernier trou et on avait pas envie de demonter les deux roues), son avant ressemble un peu plus au miens, mais quand meme moins incisif (alors que ma barre est à 3/5)....sauf que l'on ne connait pas son reglage de carro.

Au final, c'est assez sympa avec la barre "molle" .... je vais peut être la mettre au moins dur une fois la geo faite....?
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Re: recherche valeur de géométrie

Messagepar Le Tienn » Dim Fév 03, 2013 11:03 pm

Je confirme.
Mais je vais faire ma géo pour voir mes réglages et mettre plus de carrossage a l avant avant notre sortie a LFG

Très bonne expérience en tout cas !

A la ferté on échangera de nouveau pour comparer!
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Re: recherche valeur de géométrie

Messagepar gilbert83 » Lun Fév 04, 2013 10:34 am

Super test que vous avez faits là !!!
Et vous vérifiez que la GT3 n'est pas une auto lambda, mais bien une pistarde qu'il faut apprivoiser avant de la maîtriser. J'en suis à 6 sorties et je vais encore modifier ma dureté des barres en montant d'un cran, car je la trouve trop souple maintenant mais facile à sentir. Je vais attaquer Lédenon un vendredi pour vérifier et j'aurai 1 jour pour modifier éventuellement ou/et valider le dimanche sur Le Luc.En plus, j'ai les chronos de l'an dernier pour comparer.
A vous lire je regretterai un peu que la vente se fasse d'ici là !!!!!
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Re: recherche valeur de géométrie

Messagepar Le Tienn » Lun Fév 04, 2013 11:03 am

Tu as tout à fait raison Gilbert! Je crois vraiment qu'une GT3 s'apprivoise et doit être réglé comme son "pilote" le souhaite.
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