GT3Passion.com

ça vous inspire quoi? normalement moins de 40Mkms...
bon ok la couleur va vous changer....

a priori rien de special, amortos je pense d'origine?
elle est en 4 pistons devant, les collecteurs? origine?
le bloc est en référence fonderie 964# (a priori normal sur les GT3, j'ai fait le tour du web hier soir....)

le blanc "porsche" des etriers est jaune, donc chauffé
elle est en durite avia je pense
une pistarde....

place aux photos

















tout conseil bienvenu....

Je trouve les amortos pas très frais et corrodés (Surtout les ressorts) pour moins de 40K Km...

Bizarre non ? Sauf si elle vient d'Uk

Tu as d'autres photos le dessous du chassis est comment ? et de l'intérieur ?

Il est en bon état ?

Apparement elle as des durites de freins avia

Tu as un relevé PIWIS ?

j'ai des infos du piwi, mais je ne sais pas le dechiffrer, de plus pas mal de données sont completement incoherentes.....
l'inter et l'exter sont juste superbes....

Euhhh demandez a Bernard l'etat de mon ex GT3 ... Bah rien a voir avec ces photos ! Et pourtant elle a 10000 km de plus !

Pourquoi tu crois que je demande l'avis des experts Le Tienn

ben moi je la trouve bien grasse pour si peu de bornes

à voir sur le reste

ca doit etre sympa en rouge!

Faut quand même remarquer que Porsche paraffine énormément ses dessous!!! Et aprés , avec les roulages, ça fait une caque trés difficile à enlever; mais ça protège de la corrosion.

donc cela reste dans l'ensemble relativement acceptable selon toi Gilbert?
par rapport a la tienne?
surtout l’état des trains/amortisseurs?

Merci

J'ai pensé au paraffinage effectivement.... il faut juste verifier que ce ne soit pas gras.